Jedn\u0105 z g\u0142\u00f3wnych przyczyn jest struktura w\u0142asno\u015bciowa polskiego przemys\u0142u motoryzacyjnego. Wi\u0119kszo\u015b\u0107 przedsi\u0119biorstw pozostaje w r\u0119kach zagranicznych inwestor\u00f3w, co ogranicza mo\u017cliwo\u015bci inwestowania w nowoczesne technologie. Wed\u0142ug danych GUS, w 2023 roku 60% polskich fabryk samochodowych nale\u017ca\u0142o do zagranicznych koncern\u00f3w, co uniemo\u017cliwia lokalnym przedsi\u0119biorcom wi\u0119ksz\u0105 kontrol\u0119 nad procesami innowacyjnymi. Dodatkowo, brak odpowiednich funduszy na rozw\u00f3j technologiczny sprawia, \u017ce polskie firmy cz\u0119sto musz\u0105 liczy\u0107 si\u0119 z op\u00f3\u017anieniami w wprowadzaniu nowych rozwi\u0105za\u0144.<\/p>\n

Innym czynnikiem jest tak\u017ce s\u0142aba wsp\u00f3\u0142praca mi\u0119dzy sektorami. Wed\u0142ug raportu Europejskiego Instytutu Innowacji i Technologii, w Polsce tylko 15% innowacji w motoryzacji jest wynikiem wsp\u00f3\u0142pracy mi\u0119dzy przedsi\u0119biorstwami a instytucjami naukowymi, podczas gdy w krajach skandynawskich ten wsp\u00f3\u0142czynnik przekracza 50%. Przyk\u0142adem jest projekt Tesla, kt\u00f3ry w Polsce wsp\u00f3\u0142pracuje z uniwersytetami na rzecz rozwoju autonomicznych pojazd\u00f3w, podczas gdy polskie firmy skupiaj\u0105 si\u0119 g\u0142\u00f3wnie na standardowych rozwi\u0105zaniach.<\/p>\n

Rynki i technologie, kt\u00f3re polska motoryzacja powinna opanowa\u0107<\/h2>\n

Wraz z rosn\u0105cym popytem na samochody elektryczne, polskie firmy musz\u0105 szybko dostosowa\u0107 si\u0119 do nowych trend\u00f3w. Wed\u0142ug raportu BloombergNEF, w 2024 roku 40% nowych samochod\u00f3w na \u015bwiecie b\u0119dzie elektrycznych, co oznacza, \u017ce polskie koncerny musz\u0105 inwestowa\u0107 w produkcj\u0119 baterii i zasilaczy. Przyk\u0142adem jest niemiecki koncern BMW, kt\u00f3ry w Polsce inwestuje w produkcj\u0119 baterii dla modeli elektrycznych, podczas gdy polskie firmy nadal koncentruj\u0105 si\u0119 na klasycznych silnikach.<\/p>\n

Wsp\u00f3\u0142czesna motoryzacja wymaga r\u00f3wnie\u017c rozwi\u0105za\u0144 w zakresie autonomii i pojazd\u00f3w \u0142\u0105cz\u0105cych si\u0119 z sieci\u0105. Wed\u0142ug danych McKinsey, do 2035 roku 30% nowych samochod\u00f3w b\u0119dzie posiada\u0107 funkcje autonomiczne, co wymaga inwestycji w sztuczn\u0105 inteligencj\u0119 i systemy zarz\u0105dzania danymi. Polskie firmy musz\u0105 szybko dostosowa\u0107 si\u0119 do tych zmian, aby nie straci\u0107 konkurencyjno\u015bci na rynkach globalnych.<\/p>\n

Jak polska motoryzacja mo\u017ce si\u0119 poprawi\u0107?<\/h2>\n

Jednym ze sposob\u00f3w jest zwi\u0119kszenie inwestycji w badania i rozw\u00f3j. Wed\u0142ug raportu Polskiej Agencji Rozwoju Przedsiebiorczo\u015bci, konieczne jest podniesienie wsp\u00f3\u0142czynnika inwestycji w B+R do 2-3% przychod\u00f3w, aby polskie firmy mog\u0142y rywalizowa\u0107 z liderami bran\u017cy. W tym celu warto wspiera\u0107 lokalne startupy i firmy innowacyjne, kt\u00f3re mog\u0105 by\u0107 \u017ar\u00f3d\u0142em nowych rozwi\u0105za\u0144.<\/p>\n

Innym wa\u017cnym krokiem jest poprawa wsp\u00f3\u0142pracy mi\u0119dzy sektorami. Polskie przedsi\u0119biorstwa powinny intensywniej wsp\u00f3\u0142pracowa\u0107 z uniwersytetami i instytutami badawczymi, aby wsp\u00f3lnie rozwija\u0107 nowoczesne technologie. Przyk\u0142adem mo\u017ce by\u0107 projekt Polska Innowacyjna Fabryka, kt\u00f3ry ma na celu wspieranie innowacyjnych projekt\u00f3w w motoryzacji.<\/p>\n

\n
• Polska zajmuje 15. miejsce w UE pod wzgl\u0119dem produkcji samochod\u00f3w osobowych (2022 r.)<\/li>\n
• Polskie firmy motoryzacyjne przeznaczaj\u0105 \u015brednio 0,5% przychod\u00f3w na B+R<\/li>\n
• Wsp\u00f3\u0142czynnik innowacyjno\u015bci w Polsce wynosi poni\u017cej 5%, podczas gdy w Niemczech przekracza 30%<\/li>\n
• 60% polskich fabryk samochodowych nale\u017cy do zagranicznych koncern\u00f3w<\/li>\n
• W Polsce tylko 15% innowacji w motoryzacji jest wynikiem wsp\u00f3\u0142pracy mi\u0119dzy przedsi\u0119biorstwami a instytucjami naukowymi<\/li>\n<\/ul>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

  Polska motoryzacja od lat cierpi z powodu braku innowacji, co odbij si\u0119 na konkurencyjno\u015bci naszego przemys\u0142u na rynkach globalnych. Wed\u0142ug danych Eurostat, w 2022 roku Polska zajmowa\u0142a 15. miejsce w Unii Europejskiej pod wzgl\u0119dem produkcji samochod\u00f3w osobowych, co jest znacznie ni\u017csze ni\u017c w krajach takich jak Niemcy (2,3 mln samochod\u00f3w) czy Chiny (20 mln). W […]<\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":0,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[1],"tags":[],"class_list":["post-19237","post","type-post","status-publish","format-standard","hentry","category-uncategorized"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/inhead.net\/prototype\/alhana\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/19237","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/inhead.net\/prototype\/alhana\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/inhead.net\/prototype\/alhana\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/inhead.net\/prototype\/alhana\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/inhead.net\/prototype\/alhana\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=19237"}],"version-history":[{"count":1,"href":"https:\/\/inhead.net\/prototype\/alhana\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/19237\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":19238,"href":"https:\/\/inhead.net\/prototype\/alhana\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/19237\/revisions\/19238"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/inhead.net\/prototype\/alhana\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=19237"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/inhead.net\/prototype\/alhana\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=19237"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/inhead.net\/prototype\/alhana\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=19237"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}